Hàng ngày, tôi ôm vô lăng trên 150 km, đi qua nhiều con đường khắp thành phố. vì thế, đoạn đường nào vừa làm xong hay đang sửa chữa, tôi hầu hết cập nhật.
Có những con đường mới cứng, như đường Tên Lửa, quận Bình Tân, đang rất bằng phẳng thì bị đào lên để thi công. Không có gì để nói nếu mặt đường được trả lại nguyên dạng như ban đầu. Nhưng không, nó lồi lõm, như một làn da đang đẹp thì bị rạch vài đường.
tỉ dụ khác, Ba tháng hai là một con đường có nhiều nắp hố ga. Những chiếc nắp này luôn được đặt thấp hơn hoặc cao hơn mặt đường. Đồng nghĩa mỗi lần xe di chuyển qua, sẽ bị dội xe rất khó chịu.
Đường phố là một phần chẳng thể thiếu trong dung mạo tỉnh thành. Muốn phát triển một thị thành hiện đại, vững bền, đường xá cần được chú trọng, vì nó ảnh hưởng trực tiếp và ngay lập tức đến phí tổn sức khỏe, tiền bạc của cư dân thành thị.
Tôi đã chứng kiến nhiều tai nạn thương tâm mà căn do từ những ổ gà, hố ga đó. Tiếp đến, điều này làm tăng đáng kể chi phí bảo trì, bảo dưỡng xe. Mỗi khi xe đi qua những đoạn đường gồ ghề này, tiếng vọng từ gầm xe nghe dội lên thật xót ruột. Bộ phận giảm chấn, thước lái, kết cấu xe, thậm chí cả động cơ đều bị ảnh hưởng.
Lưu lượng dự liên lạc rất lớn của người dân hàng ngày tại một siêu đô thị như TP HCM, đồng nghĩa chi phí người dân bỏ ra để tu tạo công cụ hàng năm do tình trạng đường xá như vậy là rất lớn.
Hơn nữa, khi tham quan bất kỳ một nhà nước nào, đường phố đóng vai trò quan trọng trong bộ tiêu chí đánh giá chừng độ văn minh của tỉnh thành đó- dưới con mắt người du khách.
Sự văn minh này phản ánh mức độ quan hoài của chính quyền trong công tác quản lý-phát triển thành phố, tính đương đại của thiết kế công trình giao thông hiện hữu; và sự ‘đàng hoàng’ lẫn nhau trong cộng đồng.
Sự tử tế này, đơn giản, là mọi hành vi cần đặt "tâm" vào đó. Khi đổ đá, cán nhựa, người thi công có đặt ‘tâm’ vào đó, để làm một con đường an toàn cho xã hội hay không? Khi nghiệm thu, bộ phận chịu bổn phận đánh giá có nghĩ tới hậu quả của những đoạn đường bị lồi lõm sẽ gây tai nạn cho cộng đồng?
cố nhiên, không thể lấy lý do vì thi công gấp nên phải làm ẩu tả như vậy. Tóm lại, đường phố khi được xây mới hay sang sửa, cần được đặt cái tâm, cái ích lợi chung khi thi công, nghiệm thu.
Điều này làm tăng tính an toàn, giảm đáng kể hoài cho người dân tham dự liên lạc, và xây dựng hình ảnh thành thị đẹp, đáng nhớ trong ký ức du khách khi đến tỉnh thành.
Có như vậy, đường phố mới hòa chung được vào bức tranh tổng thể cùng những công trình dân dụng, xã hội khác trong quá trình kiến tạo diện mạo một siêu thị thành hiện đại tầm quốc tế tại Việt Nam.
san sớt bài viết của bạn cho trang Ý kiến .
Nghĩa Dzũng
0 nhận xét:
Đăng nhận xét